為了繼續割中國韭菜，保時捷為“閹割”配置毫無誠意的道歉了

4月14日，新經濟IPO發布《保時捷“閹割”配置被曝光，不選配提不到車，IPO估值超6000億！》一文曝光保時捷“減配”引發關注，近日該事件有了最新進展。

據多家媒體報道，4月27日，保時捷Taycan新車型在官方微博中直播上市，遭遇大批保時捷車主刷屏式維權，一度登上次日的汽車圈熱搜。由于直播中未開啟評論功能，這些車主紛紛改名為“保時捷涉嫌銷售欺詐”、“保時捷還我電動轉向柱”等名稱，通過刷禮物的方式接力霸屏。

4月30日，保時捷中國“火速”出了一封致車主信。保時捷在信中表示，2021年下半年，我們從總部獲悉，為了保證車輛的及時交付，部分車型配備的帶電動調節功能的轉向柱更換為手動調節，以確保車輛交付后仍可實現方向盤位置的調節功能。同時，計劃待相關芯片短缺情況環節后，通過改裝來恢復這一功能。在隨后的今年第一季度，保時捷總部決定，取消后續的更換計劃，引起車主的不滿。

保時捷表示，我們已經迅速成立了特別工作組，由保時捷總部和保時捷中國牽頭，聯合相關供應商，共同研究所有的可能性，期望盡快找到解決方案。

針對保時捷發布的致中國車主的一封信，抖音號@真話廠廠長（黑龍江廣播電視臺主持人）發表如下評論：

高傲的保時捷終于向中國車主道歉了。那你說他是真的怕了嗎？給咱低了頭了？并沒有，在我看來，這頂多是假惺惺的緩兵之計。你看著道歉信寫的，用的是典型的廢話文學筆法加上甩鍋大法，執筆者一定很得領導賞識，可以說不痛不癢，看似說了很多又什么都沒說，聽君一席話勝似一席話，毫無誠意。

你信不信？要不是前幾天保時捷旗艦電動車發布會，這些受騙上當的車主去維權刷屏，讓保時捷出丑，為了挽回面子，保時捷沒準還得繼續裝糊涂。花百萬買的保時捷，一個方向盤電動調節，車主自己裝要3萬元，你現在一句話沒有芯片，私自給改成手動的，只賠2300元代金券，這不是段子嗎？還讓銷售顧問給打馬虎眼，是不是太瞧不起中國車主了？

還成立什么工作組，不想賠錢就說不想賠錢，你以為多大機構呢？再牛不也是賣車的嗎？你一年在中國車主身上撈多少錢，心里沒有數嗎？車主選配的時候，你割起中國韭菜可毫不手軟呢，不讓一臺裸車走出4S店，就是你們說的吧？中國市場連續7年是你的最大單一市場，全球每賣3臺保時捷，就有一臺是中國車主買的，單車利潤13萬元，一年百億是到兜里了吧？弄得好像多無辜怪這個怪那個。

注：2021年保時捷在全球的銷量為301915輛，在中國的銷量為95671輛，中國市場占比31.7%。

中國車主是有錢，但不等于人人都人傻錢多，可能很多人一輩子都買不起保時捷，但如果有一天你真的買得起的時候，你會發現，這個超豪華品牌對待消費者，沒比別人高看一眼，也是當幾歲小孩一樣糊弄。可惜這屆網友火力很猛，這些車主也沒那么好說話，過去還有店大欺客一說，現在有了短視頻平臺，你再大的品牌也得立正。——新經濟IPO根據視頻內容整理的文字版

新經濟IPO注意到，保時捷中國發布的“道歉信”確實沒有誠意。

首先，保時捷中國并未在其官方微博或官方微信公眾號，以及官方抖音號發布“道歉信”。小編在保時捷官網找了都未找到該“道歉信”。最后，小編致電保時捷官方客服，對方在核實之后告訴小編查找路徑如下：

第一步，打開保時捷中國官網，點擊右上角三個點，頁面會出現關于保時捷的導航欄；

第二步，點擊進入新聞中心和新聞稿頁面，下拉頁面并找到保時捷新聞發布室字樣；

第三步，找到保時捷新聞發布室字樣下方的鏈接進入新聞頁面；

第四步，待頁面跳轉之后，找到6張Banner圖中第2張圖片，點擊該圖片就能看到《保時捷中國致車主的一封信》。

其次，保時捷中國發布的內容標題為“一封信”而非“道歉信”。此舉足以說明，保時捷在“看到了諸多討論，也收到了反饋和意見”態度依然傲慢。在“一封信”中，保時捷對取消了電動調節轉向柱帶來的影響致以最誠摯的歉意，但并未對保時捷此前的做法和態度道歉。

內容來源： 新經濟IPO