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快科技8月11日消息,近期,各車企都公布了其7月份的交付成績,新能源車企零售銷量TOP10榜單也正式出爐。
其中,比亞迪仍然是當之無愧的大哥,銷量高達230,882輛;緊隨其后的是廣汽埃安,7月份交付45025輛,同比暴漲79.9%。
而此前一直霸占國內(nèi)高端電動車銷冠的特斯拉,7月份卻只交付了31,423臺,雖然同比增加了271%,但卻環(huán)比暴跌57.7%,也是銷量榜中環(huán)比跌幅最大的車企。
事實上,特斯拉中國如此一反常態(tài)的業(yè)績表現(xiàn),主要由于其7月銷量大頭放在了出口海外上。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國7月出口32862輛,成為中國制造車型出口量第一名,而其在國內(nèi)交付的數(shù)量就同步下降不少。
此外,特斯拉新款Model 3被曝將于今年10月份開始交付,并且有業(yè)內(nèi)人士透露,新款Model 3比現(xiàn)在在售的Model 3,售價更低,配置更高,能力更強。
新款車型即將發(fā)售,也會影響現(xiàn)在持幣待購車主的選擇,畢竟花更少的錢,能夠選擇產(chǎn)品力更強的車。
可以預計的是,下個月特斯拉恢復國內(nèi)交付之后,銷量勢必會回歸常態(tài)。而7月份的銷量異常,也并非是網(wǎng)傳的“賣不動了”。
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