蔚來終身免費換動力怎么了？
繼特斯拉之后，蔚來在充換電方面也打出了“免費牌”。8月25日，記者從蔚來相關負責人處獲悉，蔚來正式面向首批ES8、ES6車型車主推出無限終身免費換電服務。業(yè)內人士認為，在繼續(xù)裁員的同時，這次發(fā)放換電免費牌，可見蔚來在盈利壓力下全力沖刺。雖然免費換電服務有助于提高銷量，但服務實際操作中的各種問題以及完善換電服務的成本將是蔚來需要面對的考驗。
終身免費換電
(資料圖)
根據蔚來公布的政策，首批購買蔚來ES8和ES6的車主，在終身免費保修的基礎上，即日起可享受終身免費換電。由此，蔚來成為全球首家為個人用戶提供免費換電服務的整車企業(yè)。
據了解，免費換電服務面向蔚來ES8和ES6的所有首批車主，包括現(xiàn)有車主和新購買的車主(營運車輛除外)。在全國范圍內，這項服務不受距離、時間和電站的限制。車主只要到蔚來換電系統(tǒng)內的全國任何一個換電站，都可以享受這項服務。不過這項服務暫時不支持預約電池。
以北京為例，記者打開蔚來App中的充電地圖選項，發(fā)現(xiàn)蔚來目前在北京有6個換電站，全部分布在六環(huán)內。每個換電站24小時開放，站內有4、5塊電池，其中充滿電的電池顯示“可用”，未充滿電的電池會顯示預計可用時間。
早在2017年底ES8上市時，蔚來就宣布將采用換電模式。用戶只需將車輛停在蔚來換電站外，車輛就會自動涌入換電站。換電站可在3分鐘內自動完成電池更換工作。當時蔚來計劃在各大城市布局自動換電站，服務半徑3km。
對于蔚來車主來說，相比充電模式，換電模式的優(yōu)勢顯而易見。一方面，換電速度比充電模式所需時間短；另一方面，換電模式可以有效應對充電次數(shù)增加導致的電池壽命降低的問題。換電服務免費后，按照蔚來的換電價格(180元/次)，老車主每年可節(jié)省近萬元。
針對推出免費換電服務的原因，蔚來回復稱，蔚來此舉的初衷是為了降低用戶的用車成本，同時讓更多新用戶體驗到換電的便利。
供求問題
據了解，免費換電服務推出的第一時間，就有不少蔚來車主前往最近的換電站體驗。但隨著有經驗車主的增多，供需問題開始顯現(xiàn)。一些用戶承認，他們擔心未來換電站可能會排長隊。
一位蔚來車主表示，8月24日晚7點到9點用蔚來App隨機搜索發(fā)現(xiàn)，市內很多換電站都需要排隊換電，就連北京南三環(huán)寶龍大廈的換電站都需要排隊?！澳壳安糠值貐^(qū)換電排隊時間已經超過充電時間，這樣的換電在邏輯上是沒有意義的?！?/p>
同時，換電模式的實施也意味著車輛和電池不再綁定。由于目前國家補貼標準是根據續(xù)航、電池密度等指標制定的，如果采用車電價值分離模式，則意味著新車發(fā)售
值得注意的是，蔚來ES8和ES6兩款車都有70kWh和84kWh版本的電池組。如果蔚來的換電模式支持車輛將低配的70kWh電池組更換為高配的84kWh電池組，那么就意味著蔚來的84kWh電池組將失去現(xiàn)有價值。
對此，蔚來官方客服人員表示，蔚來的84kWh電池組尚未正式發(fā)布，在售的蔚來ES8和ES6均使用70kWh電池組，而電站的儲備也是70kWh電池組，因此不存在用戶高調換電造成的損失。未來84kWh電池組正式發(fā)布后，配備70kWh電池組的車型只能更換70kWh電池組，而配備84kWh電池組的車型只能更換84kWh電池組。
此外，記者在該微博上發(fā)現(xiàn)，有蔚來用戶在評價免費換電服務后表示，在低端車型上，電池組的成本占車輛終端價格的一半以上，因此很難接受他們應該用自己的新電池更換一個使用時間未知的電池。
對此，李斌表示：“用戶一旦使用，就會知道這不是問題，因為整個電池系統(tǒng)不可能有壞電池。低估電變的好處是電池更安全，服務系統(tǒng)只要一轉身就會做一個完整的測試。”
成本壓力
事實上，除了用戶的質疑，變電站高昂的建設成本也讓這種模式的前景充滿挑戰(zhàn)。據了解，與充電站不同，由于占地、人工等成本的影響，換電站的建設成本更高，會大大增加運營成本。
資料顯示，一個蔚來電站需要占地43平米，需要接入更貴的380V工業(yè)電源。此外，還需要有一個24小時的專人看守現(xiàn)場。去年，蔚來已經在全國9個城市布局了80個電站(包括高速公路和城市電站)。
根據計劃，到2020年，蔚來將建設1100座電站。對于尚未擺脫巨虧的蔚來來說，大規(guī)模電站的建設無疑會給公司帶來更大的成本壓力。
財報顯示，今年第一季度蔚來總營收為16.31億元，好于市場預期的15.4億元，但環(huán)比下降52.5%；凈虧損26.23億元，環(huán)比下降25.1%，同比增長71.4%。
受成本壓力影響，蔚來今年已經兩次宣布裁員。4月，蔚來宣布裁員3%，將公司員工總數(shù)控制在9500人以內；8月22日，蔚來創(chuàng)始人李斌發(fā)送內部郵件稱，公司將進一步控制支出，提高運營效率，集中資源于核心業(yè)務，并在9月底之前裁員約7500人。
更糟糕的是，蔚來最近的銷量并不亮眼。數(shù)據顯示，今年7月，蔚來共交付新車837輛，環(huán)比下降約37.5%。按照計劃，蔚來今年的銷售目標是4-5萬輛。但目前蔚來累計交付量為8379輛，僅完成目標的20%左右。
不過，在汽車行業(yè)專家賈看來，免費換電服務給蔚來帶來的經營壓力可能并沒有外界想象的那么大?！罢咧会槍S8和ES6的首批車主，不包括所有車型”。
汽車專家顏景輝認為，特斯拉、以色列換電公司Better Place等公司已經嘗試了新能源汽車的換電模式。我國汽車行業(yè)也曾討論過新能源車展采用哪種充換電模式更合適，但最終并沒有形成規(guī)模效應，這主要是市場對成本和效率的綜合考慮。
本文，蔚來終身免費換電是怎么回事，蔚來終身免費換電是什么情況到此就分享完畢，希望對大家有所幫助。
| ||||
