博鰲國(guó)際物流論壇盛大開(kāi)幕 福佑斬獲最具無(wú)車承運(yùn)人氣質(zhì)企業(yè)金獎(jiǎng)

12月1日，以“智慧、聯(lián)接、革新”為主題的“2016博鰲國(guó)際物流論壇”隆重開(kāi)幕。來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、海南省商務(wù)廳、知名物流企業(yè)的2000多人參與了此次論壇。

福佑卡車作為中國(guó)領(lǐng)先的城際整車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，受邀參加了博鰲國(guó)際物流論壇。在12月1日晚舉辦的2016博鰲國(guó)際物流論壇暨中國(guó)物流業(yè)大獎(jiǎng)“金飛馬”獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典上，福佑卡車一舉斬獲物流行業(yè)“金飛馬”大獎(jiǎng)——最具無(wú)車承運(yùn)人氣質(zhì)企業(yè)金獎(jiǎng)。

實(shí)至名歸 福佑一直在踐行無(wú)車承運(yùn)人理念

2015年3月，福佑卡車平臺(tái)上線，從上線開(kāi)始，福佑就一直在踐行無(wú)車承運(yùn)人的理念和使命。對(duì)于上游貨主企業(yè)而言,福佑是承運(yùn)人，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，對(duì)于下游經(jīng)紀(jì)人而言，福佑則是托運(yùn)人。福佑與上下游均簽訂運(yùn)輸合同，上游貨主企業(yè)向福佑支付運(yùn)費(fèi)，貨物運(yùn)抵目的地后，福佑再把運(yùn)費(fèi)支付給經(jīng)紀(jì)人。

由此，福佑卡車構(gòu)筑起了覆蓋信息流、物流、資金流的完整交易閉環(huán)。福佑卡車的實(shí)踐做法與無(wú)車承運(yùn)人理念一脈相承。

作為事實(shí)上的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，福佑卡車能夠?qū)灰走^(guò)程中的貨物安全性和運(yùn)輸時(shí)效性負(fù)責(zé)，而之所以敢于負(fù)責(zé)，則是因?yàn)楦Ｓ有纬闪送暾姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和異常處理標(biāo)準(zhǔn)體系，并把這套體系產(chǎn)品化，互聯(lián)網(wǎng)化。

在城際整車物流交易市場(chǎng)，以福佑為代表的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)正在崛起。福佑卡車斬獲博鰲國(guó)際物流論壇最具無(wú)車承運(yùn)人氣質(zhì)企業(yè)金獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。這既是對(duì)福佑過(guò)往成績(jī)的肯定與認(rèn)可，也是對(duì)福佑未來(lái)繼續(xù)深耕無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)的鼓舞與激勵(lì)。

肩負(fù)使命 推動(dòng)物流業(yè)降本增效、提質(zhì)升級(jí)

當(dāng)前，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)正處于向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，福佑卡車切入腐敗情況較為嚴(yán)重、中間交易環(huán)節(jié)不透明的城際整車物流市場(chǎng)。福佑卡車獨(dú)創(chuàng)經(jīng)紀(jì)人競(jìng)價(jià)模式，使得整車運(yùn)輸?shù)慕灰淄该骰瑪?shù)據(jù)化，通過(guò)公開(kāi)透明的競(jìng)爭(zhēng)，有效遏制腐敗情況的發(fā)生、降低交易成本。通過(guò)交易的數(shù)據(jù)化，提高了交易環(huán)節(jié)的效率。

福佑作為推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表和新銳力量，其模式和企業(yè)理念獲得了知名物流企業(yè)和專家的一致認(rèn)可和好評(píng)。目前，福佑卡車聚合了德邦、天地華宇、招商物流、遠(yuǎn)成快運(yùn)、順豐、韻達(dá)等知名物流企業(yè)在內(nèi)的上萬(wàn)家客戶。

客戶在福佑卡車平臺(tái)上發(fā)貨，平均發(fā)貨成本降低了15%，交易時(shí)效從1-2個(gè)小時(shí)降低為30分鐘左右，異常發(fā)生率從1.09%降低為0.68%。

福佑正在加速傳統(tǒng)城際整車物流市場(chǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，讓這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的中間環(huán)節(jié)更為透明，交易成本和服務(wù)成本更低，腐敗現(xiàn)象更少，彼此的責(zé)任和權(quán)利更為清晰。加速推動(dòng)傳統(tǒng)整車物流行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

展望未來(lái) 達(dá)成貨暢其流、車盡其用、人樂(lè)其業(yè)的行業(yè)愿景

在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，福佑卡車重磅推出NEXT智能生態(tài)體系，致力于推動(dòng)城際整車物流市場(chǎng)進(jìn)入智能時(shí)代。NEXT智能生態(tài)體系代表了福佑卡車的集中性創(chuàng)新成果和前瞻性科技力量，對(duì)于福佑卡車打造領(lǐng)先的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)而言將會(huì)起到如虎添翼的作用。

NEXT智能生態(tài)體系聚焦中國(guó)整車物流市場(chǎng)交易、調(diào)度、服務(wù)三大痛點(diǎn)，布局智能競(jìng)價(jià)、智能調(diào)度、智能服務(wù)三大智能生態(tài)體系。

智能競(jìng)價(jià)系統(tǒng)針對(duì)傳統(tǒng)整車物流市場(chǎng)交易不透明、交易效率低、時(shí)間成本高等痛點(diǎn)，致力于為貨主企業(yè)、經(jīng)紀(jì)人和個(gè)體卡車司機(jī)打造一個(gè)陽(yáng)光、透明、高效的交易體系。

智能調(diào)度系統(tǒng)圍繞傳統(tǒng)整車物流市場(chǎng)調(diào)度混亂、迂回運(yùn)輸、空駛率高等難題，架構(gòu)起整車物流調(diào)度的智慧中樞系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的深度學(xué)習(xí)能力和智能匹配算法，實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力的高效匹配。

智能服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各個(gè)維度的數(shù)據(jù)積累，逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的服務(wù)體系，優(yōu)化平臺(tái)·人·車·貨各個(gè)要素鏈接的柔性生態(tài)，減少運(yùn)輸過(guò)程中各種異常情況的發(fā)生，并盡可能將損失的程度降到最低，提高平臺(tái)各方的滿意度。

NEXT智能生態(tài)體系推出后，福佑卡車有了打造無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)的堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，不僅如此，在未來(lái)，福佑卡車將致力于讓從業(yè)人員能生活得更有尊嚴(yán)，更為體面，通過(guò)整個(gè)行業(yè)的努力奮斗，最終能實(shí)現(xiàn)物暢其流，車盡其用，人樂(lè)其業(yè)的行業(yè)愿景。