經(jīng)濟(jì)下行如何重構(gòu)企業(yè)生態(tài)，江蘇海迅集團(tuán)以供給側(cè)改革啟動發(fā)展新戰(zhàn)略

在世界近現(xiàn)代發(fā)展史上，縱觀各個大國的崛起，不難發(fā)現(xiàn)，制造業(yè)不僅是立國之本，更是興國之器。制造業(yè)的命運(yùn)“影響著一個國家的政治、經(jīng)濟(jì)、法律、教育、社會和醫(yī)療體系的總體面貌”，美國有學(xué)者曾這樣表述制造業(yè)的重要性。

2016年以來,中國經(jīng)濟(jì)低位徘徊，世界經(jīng)濟(jì)疲軟癥狀繼續(xù)向中國傳導(dǎo)。中國經(jīng)濟(jì)增長率從2011年的9.2%一路跌到2015年的6.9%。受此影響，許多行業(yè)巨頭都出現(xiàn)業(yè)績下滑：食品飲料、女鞋、奢侈品……再看互聯(lián)網(wǎng)市場，O2O泡沫破裂，資本市場進(jìn)入寒冬。

一方面，中國經(jīng)濟(jì)從短缺走向過剩;同時，伴隨中產(chǎn)階級崛起，需求側(cè)對經(jīng)濟(jì)的拉動作用逐漸式微。由于過度刺激需求和加大投資，產(chǎn)能過剩和供需不匹配等問題隨之出現(xiàn)。有國外專家曾表示，要消化中國過剩的產(chǎn)能至少還需要兩年。如何補(bǔ)齊短板，中國經(jīng)濟(jì)新的增長點在哪里，一時間成為熱議的話題。

日前，在江蘇海安，由南通日報社、海安縣發(fā)展和改革委員會、新華網(wǎng)·江蘇、海迅集團(tuán)舉辦的的《供給側(cè)改革與工匠精神高峰論壇暨海迅集團(tuán)30周年慶典》上，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制綜合改革司原司長、中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會副會長孔涇源，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、國資委機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院院長徐東華，中國品牌第一人、中央電視臺品牌顧問、著名品牌戰(zhàn)略專家李光斗，海迅集團(tuán)董事長仲躋和等多位專家學(xué)者和企業(yè)家，圍繞“供給側(cè)改革、工匠精神、產(chǎn)融結(jié)合、多維整合”等議題進(jìn)行了深入研討。

啃下“經(jīng)濟(jì)下行”硬骨頭，要靠制造業(yè)

與會專家學(xué)者指出，歷數(shù)世界大國的崛起無一不是以扎實強(qiáng)大的制造業(yè)為支撐，制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的造血系統(tǒng)，事關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)繁榮和社會穩(wěn)定。在當(dāng)前世界制造業(yè)格局中，中國尚處于第三位，以美國為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心位于第一，包括歐盟、日本在內(nèi)的高端制造身處第二梯隊,而以中國為代表的中低端制造處于第三梯隊，中國制造業(yè)仍有很大的進(jìn)階空間。

制造業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的主要力量，直接體現(xiàn)了一個國家的生產(chǎn)力水平。想啃下“經(jīng)濟(jì)下行”這塊硬骨頭，關(guān)鍵還要看制造業(yè)。但受市場變化、消費升級等因素影響，制造業(yè)發(fā)展中面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾也日益凸顯：產(chǎn)業(yè)層次低、初級產(chǎn)品多、資源消耗大、環(huán)境污染重、創(chuàng)新能力弱、轉(zhuǎn)型升級慢……在此背景下，力圖破解發(fā)展瓶頸，提高質(zhì)量效益，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的供給側(cè)改革應(yīng)運(yùn)而生。

制造業(yè)是供給側(cè)改革的源頭和實驗室

在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，中國制造業(yè)遇到了進(jìn)退維谷的狀態(tài)：一方面擁有近14億人的消費需求帶來無可比擬的巨大市場，但中國制造卻鮮見可以滿足市場需求的中高端產(chǎn)品;另一方面，國人涌出國門掃貨，日本馬桶蓋、澳洲奶粉、韓國化妝品，都紛紛繞開中國制造。中國不是需求不足，而是供需錯配，即供給的不是消費者想要的;經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，規(guī)模大，質(zhì)量卻不高;短期需求能夠滿足，中長期供給能力卻不夠。

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低成本優(yōu)勢和人口紅利正在消失，中國制造業(yè)別無選擇，必須加快技術(shù)改造和質(zhì)量提升，盡快完成從制造業(yè)大國向智能制造、品效兼優(yōu)的制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

供給側(cè)改革即從勞動力、土地、資本、技術(shù)、能源等要素入手，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，減少無效低端供給，擴(kuò)大有效和中高端供給，實現(xiàn)“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”的目標(biāo)，進(jìn)而實現(xiàn)從“速度發(fā)展”到“質(zhì)量發(fā)展”的整體轉(zhuǎn)變。

在供給側(cè)改革的要素中科技供給是重點，制度供給是核心。這其中技術(shù)供給是基礎(chǔ)，也是重中之重。制造業(yè)是技術(shù)供給的源泉和技術(shù)改革的實驗室。2016年以來社會熱議供給側(cè)改革和制造業(yè)升級。春江水暖鴨先知，很多制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)率先開展制造業(yè)供給側(cè)改革的探索，海迅集團(tuán)便是其中一例。

供給側(cè)改革典范——海迅集團(tuán)

海迅集團(tuán)是一家涉足電梯部件、鐵路器材、金融服務(wù)、農(nóng)業(yè)服務(wù)和生態(tài)能源的制造業(yè)典型代表企業(yè)。1986年，海迅誕生在海陵大地，從此，創(chuàng)新一直是海迅成長途中的主旋律。海迅是電梯核心部件的研發(fā)者，電梯平衡補(bǔ)償鏈的開發(fā)成功，讓海迅的發(fā)展走上了快車道，為迅達(dá)、奧的斯、通力、日立、三菱等世界著名電梯巨頭提供配套服務(wù)。海迅是軌道安全的保障者，1998年進(jìn)軍鐵路市場，海迅成為同業(yè)中擁有生產(chǎn)資質(zhì)最全的廠家。產(chǎn)品從國鐵、地鐵到高鐵，從亞非到歐美。海迅是供給側(cè)改革的先行者，成立科技小貸，是海迅突破、更是為適應(yīng)中小企業(yè)融資難的需要而動。海迅是生態(tài)環(huán)保的引領(lǐng)者，2014年進(jìn)軍生態(tài)能源，參股理昂新能源，助推國家生態(tài)環(huán)境再生資源利用全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

海迅集團(tuán)董事長仲躋和指出：此次借助企業(yè)成立30周年的契機(jī)，海迅集團(tuán)承辦《供給側(cè)改革與工匠精神高峰論壇暨海迅集團(tuán)30周年慶典》，分享自身在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的經(jīng)驗和思考——順勢而為、多維整合，構(gòu)建產(chǎn)融生態(tài)系統(tǒng)，追求科技創(chuàng)新，整合產(chǎn)業(yè)和金融，形成生態(tài)鏈，構(gòu)建上市企業(yè)孵化平臺，形成海迅系產(chǎn)業(yè)集群。海迅的制造業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略將通過四條路徑進(jìn)行實現(xiàn)：

一，堅持技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)科技海迅。海迅集團(tuán)積極擁抱工業(yè)4.0，加大研發(fā)投入，科技創(chuàng)新，通過技改投入、項目嫁接，完成集團(tuán)由部件向終端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級;“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路器材”、“互聯(lián)網(wǎng)+電梯部件”，參與“一帶一路”，融入智慧城市建設(shè)，擴(kuò)大銷售;以機(jī)代人，全面實施自動化改造和數(shù)字工廠建設(shè)，組建企業(yè)研究院，深入開展產(chǎn)學(xué)研合作。

二，以工匠精神，供給優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品;追求品質(zhì)工藝，塑造“海迅品質(zhì)”形象，爭做“大國工匠”。浮躁做不好制造業(yè)，抱樸守拙，海迅立志做制造業(yè)里的手藝人。

三，拓寬金融業(yè)務(wù)范圍，創(chuàng)新金融業(yè)務(wù)模式;借助新三板和主板上市推進(jìn)資本運(yùn)作，在信貸領(lǐng)域大力發(fā)展投資與金融租賃兩大職能，為構(gòu)建企業(yè)上市孵化平臺提供金融保障體系，形成海迅系產(chǎn)業(yè)集群。

四，以環(huán)保生態(tài)理念，實現(xiàn)新科技+新工藝+新環(huán)保+新金融+新業(yè)態(tài)+……資源整合共生共榮，創(chuàng)新企業(yè)升級，構(gòu)筑生態(tài)海迅。

關(guān)于制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，海迅集團(tuán)給出的答案是：秉持初心，用工匠精神繼續(xù)創(chuàng)新制造工藝、提高制造標(biāo)準(zhǔn)，同時運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)工具提高制造效率、刺激創(chuàng)新。借助金融的力量撬動轉(zhuǎn)型升級，順勢而為，整合產(chǎn)業(yè)和金融資源，以資本為紐帶，構(gòu)建企業(yè)孵化平臺。