福平鐵路初步驗收 為“金鳳凰”引路

12月9日,福平鐵路開始初步驗收,標志著福平鐵路距離開通運營又進一步,平潭正式融入全國高鐵網(wǎng)進入倒計時。

福平鐵路,西起福建省會福州,向南跨越海壇海峽,直抵中國大陸距離臺灣島最近的地方——平潭,線路全長88.43公里,設(shè)計時速200公里,是國家“八縱八橫”京臺通道的重要組成部分,是中國國家“十三五”規(guī)劃中北京至臺灣省高速鐵路通道的先期工程。

福平鐵路開通,將為平潭旅游業(yè)發(fā)展注入澎湃動能。2020年的夏天,福建平潭海域連續(xù)多天出現(xiàn)“藍眼淚”景觀,抖音平臺“追淚”直播,吸引了260萬人次在線觀看。仙人井、將軍山、龍王頭、壇南灣等景點更是風光迥異,各有特色,使得平潭島旅游熱度持續(xù)高漲。從數(shù)據(jù)上看,2015年國慶黃金周,18.32萬人次到達平潭,帶來6047萬元收入。2019年同期,平潭接待游客量超4成,旅游收入則翻了10倍。福平鐵路開通后,有著得天獨厚自然風光的平潭島,必將更加業(yè)興人旺。

福平鐵路開通,將為人民出行解決大問題。步入“半小時生活圈”,從福州到平潭的時間將從約2小時縮短至38分鐘。無論是福州人民到平潭度周末,還是平潭人民到福州就醫(yī)、求學(xué),沿線旅客的出行體驗都將得到質(zhì)的飛躍。以大練島為例,島上常住人口2000多人,多以討海為生,島上居民長期依靠一小時一班的輪渡過海。碰上惡劣天氣,輪渡停航,大練就成了孤島。憑著平潭海峽公鐵大橋建成,大練島與長樂濱海工業(yè)園區(qū)、航空港工業(yè)區(qū)和福清元洪工業(yè)區(qū)接軌,就業(yè)、生活更加便捷,“鐵路+”將帶來全新發(fā)展契機。

福平鐵路開通,將為各地“金鳳凰”引路。近年來,隨著《國務(wù)院關(guān)于平潭國際旅游島建設(shè)方案的批復(fù)》發(fā)布,綜合實驗區(qū)、對臺窗口、自貿(mào)區(qū)、國際旅游島、離島免稅等多項國策的加持,平潭早已開啟了一路高歌猛進的發(fā)展之路。“栽下梧桐樹,引來金鳳凰。”平潭東、南、西、北生態(tài)旅游廊道串聯(lián)八大風景名勝區(qū)和沿線90多個村落,不少村民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè),投身民宿業(yè)、餐飲業(yè)、休閑觀光業(yè)等,海島鄉(xiāng)村致富路漸漸鋪就。同時,作為對臺對外創(chuàng)新高地的平潭,“鐵路+”將更加緊密大陸與臺灣商旅文化的往來,在對臺開放、對外開放中發(fā)揮獨一無二的作用。