廈門第二東通道A3標順利完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆注

11月26日，廈門第二東通道濱海東大道互通主線首個現(xiàn)澆箱梁順利完成第一步澆筑。此次現(xiàn)澆箱梁澆筑共歷時22小時，總計澆筑方量1300方。

濱海東大道互通是廈門第二東通道翔安側最大的互通立交，西接島內、東通翔安大道、北連同安，南往歐厝，建成后將是翔安側連接島內重要的交通樞紐之一。

在設計現(xiàn)澆箱梁支架體系的過程中，項目部堅持“周轉材料零損耗”的思路，充分運用裝配化施工原理，從下到上采用預制塊基礎、法蘭盤拼裝式鋼管支撐、抱箍式鋼平連、裝配式貝雷梁以及盤扣式腳手架等組裝模塊。同時，細化工藝研討，設計制作了可調節(jié)三角支撐架，確保了箱梁側面不同角度翼緣板澆注的模板支撐，有效地降低了周轉材料的投入，實現(xiàn)了項目成本的節(jié)約。

目前，A3標段陸域施工成橋梁樁基總量的86%。此次首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆注，標志著A3標段正式開啟“海陸共進”施工模式，為項目后續(xù)施工生產的順利推進奠定堅實基礎。(福建省交通質安中心、廈門路橋建設集團)