陽光很烈，高速公路上“暑”你最美！

　　這是一群平凡的奮斗者，用濕透的衣背，詮釋著責任的堅守。這是一群不平凡的奮斗者，用揮灑的汗水，折射著陽光和夢想。他們平凡，卻又不凡，致敬高溫下的奮斗者！

王華云：同事都互稱是“水牛”

　　7月23號上午8點多，福永高速永泰青云山段的一處高速路面上，永泰養護站作業組組長王華云剛布控好施工路面，他的工作服就已經濕透。在狠狠地往嘴里倒了一大口水后，他拿起工具，開始忙了起來。

　　這段高速剛好有個急彎，中間護欄的溝渠內累積了一些污泥，需要及時清理，否則一旦下暴雨，溝渠排水來不及，水就可能流到高速路面，會影響到行車安全——王華云曾看過不少發生在外地，車輛因為路面濕滑發生事故的新聞報道。這些污泥，被王華云稱之為“暗雷”，而自己，就是“排雷”的那個人。

　　班組的同事很快對“排雷”工作進行了分工：有人負責打鉆，有人負責用自制的工具掏走污泥，有的人負責將污泥朝斗車上裝。作為組長，王華云每一項工作都要顧及：哪里稍微落后了，他就立即頂上。

　　隨著氣溫的升高，汗珠如黃豆般不斷順著王華云面龐滾落，干涸的嘴唇微微張著。為了不影響進程，他一般要等到一項施工結束后，才會拿起水咕咚咕咚灌下去，然后繼續頂著烈日作業。

　　“我們都互相稱對方是‘水牛’，每次在路面上施工，都是往肚子里猛灌水。實在流太多汗了！”王華云說，路面施工的高溫是常人難以想象的。“天氣預告也許就40度，但瀝青路面溫度起碼60度，隔著鞋子都感覺燙，特別是鋪設瀝青的時候，路面瞬間溫度高達幾百度。毫不夸張地說，靠近后，汗水多到眼睛都睜不開，但也要忍著上，因為鋪瀝青關鍵的時候是離不開人的”。

　　王華云說，在高溫天氣下工作，說不累是假的，但自己和同事每天忙活在路面上，把坑洼修復好，把水渠清理干凈，把反光標修理好。這些在行車人平時并不太會關注到的點，卻能大大提升大家的行車安全度。“挺值的，我們的工作，可能無形中避免了非常多車禍的發生，挽救了好多人的生命”。

　　從事高速公路養護工作已經9年多了，老家在湖北宜城王華云說，自己最大的遺憾，就是一直沒能把孩子和妻子接過來生活。“挺內疚的。”

李士遷：怕也得上，事情都要有人做

　　“快、快、快，馬上出發。”當天上午9點多，正在福州高速交通綜合執法支隊三大隊永泰中隊隊部值班的李士遷立即出發，前往方廣巖隧道內處理一起交通事故。恢復交通秩序，被李士遷稱為“排明雷”。

　　由于這處隧道其中一側在施工，來往的車輛只能在另一側隧道雙向通行，李士遷到達后發現，原來是一輛運送瀝青的小貨車拋錨了，把唯一一個通道堵了。

　　搬動中間的水泥墩隔離欄、安排拖車、指揮被堵的車輛從臨時開辟的通道通行，一直處于奔跑狀態的李士遷，在不透風的隧道內，衣服很快就被汗水打透。當汗水流到眼睛，生疼的時候，他才抹了把額頭，接著繼續忙——后面堵住的車，讓他沒有心思想到去擦汗。

　　忙了半小時后，拋錨的車子終于被拖走，隧道恢復暢通，這個時候李士遷才有空停下喝口水。

　　很快，他又開著執法車，開始上路巡邏，在檢查完路面的設施后，開始幫忙養護班組布控。排除各種路面設施可能存在的損壞情況，則是李士遷“排暗雷”的工作。

　　除了累，李士遷還經常需要和死神打交道。他還清晰記得，去年11月，中隊一位執法員在處理一起交通事故時，因公犧牲。而他自己，也曾在處理一起交通事故時，和一輛失控的大貨車擦身而過，“就差那么一點點！”

　　見得多了以后，李士遷說，自己對生死看得比一般人淡。看淡了就不怕了嗎？“誰會真的不怕呢？怕也要上，事情總要有人做。”

林翔：很早就學會和高溫共處了

　　手上抓住龍門架梯子的瞬間，福永高速機電班林翔的眉頭皺了一下，一只手掌從鋼結構的梯子那里縮回來，之后兩只手迅速替換，很快爬上架子。

　　幾分鐘之前，林翔所在的機電班接到故障報修指令，位于福永高速青云山互通附近的一處收費龍門架上的網絡出現了一些故障，需要立即修復。如果太久沒修好，很可能造成這段高速公路收費的混亂。對于林翔來說，這是“排明雷”的工作，但對車主來說，卻是“暗雷”——沒法正常繳費，可能影響自己的時間安排。

　　來不及多帶裝備，林翔馬上往龍門架趕。在40度高溫的炙烤下，龍門架被曬得滾燙。已干了9年多機電維護的林翔摸了摸架子表面，脫口而出。“這上面的溫度至少65度，不信你拿個溫度表來測一下。”

　　很快，網絡故障被排除，只在架子上呆了幾分鐘的林翔已經被汗水打濕。對于他來說，這已經是常事。

　　他和同事們要維護的機電設備非常多：幾百個監控探頭、來回長達上百公里的通訊網、多個龍門架……

　　所有的這些設備一旦出現故障，都會影響到高速路的正常運營，所以林翔說，自己和同事們經常處于戰備狀態——接到維修指令，必須在迅速判斷后，幾分鐘內出發。

　　和冬天相比，林翔更怕高溫的夏天：設備表面經常被曬得滾燙，稍不留意，身體就可能被燙傷。“手上還能戴手套，但經常身體也不得不靠近設備，哪怕是隔著衣服，皮膚都可能被燙得通紅。”

　　林翔說，多年的被燙經歷，自己已經學會和高溫共處了。“就算沒出外勤也習慣性地多喝水，哪怕再熱，也要多穿一件背心。既然必須暴露在高溫天下，而這份工作又必須要有人去做，那就保護好自己。”

余培超：進洗手間就算是防暑降溫了

　　“往這邊靠一些”“這輛車請停進去一些”……上午10點多，福永高速青云山高速服務區地面上空的空氣，被太陽照射得出現了波浪狀。因為進入服務區的車輛一下子增多，管理員余培超冒著高溫指揮車輛停放。

　　這個工作剛停手，他馬上走進服務區的公共洗手間，這里屬于余培超的巡檢點之一。他先是巡查了一遍洗手間的衛生情況，然后掏出手機，掃描二維碼，對衛生情況進行一一評分。對于存在的不足，他立即找來保潔員，進行再次清理。在清理過程中，他也搭了把手。

　　余培超說，進入溫度比較低的洗手間，就已經算是防暑降溫了。由于地處小盆地，青云山服務區內的氣溫，經常要比福州市區還高一些。“我們經常調侃，太陽下曬5分鐘，流汗兩小時。”

　　雖然在太陽下暴曬的滋味不好受，但工作職責，又要求余培超必須不停地在服務內巡查，排各種“明雷”和“暗雷”。除了指揮交通，巡檢公廁，服務區內的任何問題，他都要兼顧，所以他得不時在服務區內的各個點巡查，發現問題后還要立即想辦法解決。

　　“一天下來，步數經常在朋友圈中排第一。”余培超說。在冬天，走路巡查是件樂事，不僅保暖，還能鍛煉身體，但到了夏天，對他來說就是一種折磨。“衣服真的是干了濕，濕了后又被曬干，脫下來后，滿背都是鹽霜，家人經常和我開玩笑，煮菜的把我的洗衣水倒進去，就不用再放鹽了。”

張宇：會堅守收費員這份工作

　　笑起來眼睛會瞇得特別小的張宇，是一位準00后，出生于1999年的她，目前還是漳州一所大學的在校生，明年7月畢業。

　　目前，這位準00后已經在福永高速永泰東收費站實習了兩個月，雖然是實習生，但經過培訓，她和正式的員工所做的事情并無二致。

　　由于人手緊張，經常在值完深夜12點到早上8點的大夜班后，她稍微休息后，還得回到收費站，幫忙處理站里的各種問題——其中最重要的“排雷”任務，就是檢查綠色免費通行車輛。

　　“在以前，我根本不知道有一些車為了省高速過路費，會冒充綠色免費通行車輛。”張宇說，在師傅的帶領下，她慢慢學會發現其中的貓膩：有些車表面裝一些可以用來免費通行的水果蔬菜，暗藏在內部的，是屬于不能免費通行范疇的貨物。“現在我也學會怎么檢查了，一輛車也別想從我眼前溜過去。”

　　車輛的出行是不定時的，所以張宇經常要在高溫環境下工作，而且取證的拍攝設備，啟用之后就不能暫停，否則需要從頭開始。“檢查過程中，一絲錯誤都不能犯，把該免費通行的車輛判定為不能免費，車主肯定有意見，要是相反，則可能讓其他車輛有樣學樣，讓國家政策落空。”

　　和工作的辛苦相比，張宇說自己更難克服的還是高溫，在學校里，遇到高溫天可以呆在宿舍吹空調，但實習后，除呆在收費崗亭外，她大多數時間里都要暴露在高溫的環境下。

　　“中暑了好幾次了，師傅說我太嬌嫩了，曬多了就會習慣。”張宇笑著說，這份工作雖然不輕松，但自己也收獲不小，特別是被司機感謝的瞬間，更是讓自己很有成就感。“所以我和家人說了，畢業后有機會還是會堅守收費員這份工作。”

　　他們是父母、是子女、是愛人、是朋友。他們是城市里辛勤的奮斗者，責任、堅守、擔當。向高溫下的奮斗者，致敬！