福建省公路水運“四新”技術成本分析工作全面啟動

近日，省交通造價站派出多個專業小組赴龍巖東環高速、福州洪塘大橋等項目現場，開展隧道破碎錘開挖石方工藝和金剛繩鋸切割混凝土工藝等“四新”技術(即新技術、新材料、新工藝、新設備)工料機消耗實測工作。這標志著我省公路水運“四新”技術成本分析工作全面啟動，進一步打通復工復產操作鏈和資金環，為確保我省公路水運項目建設預算編制有據可依。

近年來，省交通造價站從“四新”技術信息源、成本分析技術鏈和定額成果認證體系等方面加大我省公路水運定額公共服務供給側改革，縮短定額編制周期，更好地服務我省交通建設和養護計價需求。

一是加強“四新”技術定額情報搜集工作。形成“設計預報、施工中報、審計后報、隨時可報”的工作格局，及時掌握和了解“四新”技術迭代和應用前景，構建“四新”技術多維信息矩陣。

二是加強定額編制技術保障工作。加強定額編制技術下沉，對施工企業專業技術骨干進行專題培訓和跟班輔導，形成定額編制的合力。對施工企業成本實行精細化管理，為實現降本增效提供定額技術路徑和方法。

三是構建多層次計價依據體系。按照“儲備一批、編制一批、試行一批、發布一批”的思路，構建項目專用預算定額、本省補充預算定額和行業預算定額的多層次計價依據體系。同時加強與兄弟省份的技術協同工作，探索“技術眾籌”新模式，實現需求共提、數據互通，定額共編，成果共享的良性發展目標，為有效縮短行業定額更新周期打下基礎。(省交通造價站)