1月19日22時，在歷經(jīng)整整20個小時的連續(xù)吊裝作業(yè)后，安海灣特大橋主橋左幅實現(xiàn)東西兩岸接軌。
安海灣特大橋主橋設(shè)計為混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩兩側(cè)為混凝土懸澆箱梁，主跨跨中為103米整體吊裝鋼箱梁，是目前國內(nèi)同類型橋梁中第二大跨徑，在建第一大跨徑。
為順利完成中跨鋼箱梁整體吊裝，泉廈漳聯(lián)盟路各參見單位精心組織、積極籌備，嚴(yán)格落實各道工序質(zhì)量管控及關(guān)鍵工序聯(lián)合驗收，通過三維動態(tài)模擬吊裝過程、方案優(yōu)化、方案比選等多項技術(shù)手段，克服了諸如橋面吊機二次改造、鋼箱梁整體線型匹配、滾裝上船、復(fù)雜海域錨泊定位、同步提升安裝、姿態(tài)定位等重重困難，最終采用自主研發(fā)掛籃-橋面吊機一體化設(shè)備進行施工，將這重達(dá)1272噸的“鋼鐵巨龍”穩(wěn)穩(wěn)的鎖定于海灣之上。
本次左幅鋼箱梁的順利吊裝合龍標(biāo)志著泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段向全線建成通車目標(biāo)又邁進了一大步，也為項目建設(shè)提供了寶貴的施工經(jīng)驗和信心。各參建單位將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗、乘勢而上，圓滿完成主橋后續(xù)的吊裝任務(wù)，確保按期完成通車目標(biāo)。（省交通質(zhì)安中心）
