解碼蘇州金龍的2019：新業態下海格客車品牌價值向上

　客車銷量連續5年下跌，產能過剩、競爭加劇、不利因素疊加……如果用一個詞來總結2019年中國客車業的環境，“寒冬”是許多人的共識。 

　　不過，“這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。” 新興技術的崛起，以及新經濟下各種商業模式的涌現，讓中國客車企業有了破解困局、謀求強大的機會。 

　　蘇州金龍就抓住了這樣的機會，不僅抗住了客車市場負增長的壓力，而且用這一年的實際表現，生動演繹著品牌價值的向上增長。 

　　遠超銷量的漲幅

　　2019年，在國內、國際客車市場趨冷的情況下，海格客車不僅穩定了兩個市場的銷量，更重要的是實現了國內、海外銷售額兩位數的雙增長。國內銷售額44.87億，同比增長15.52%以上；海外銷售額24.63億元，同比增長24.49%，超額完成了企業年初設定的目標。 

　　銷售收入遠超銷量的漲幅，使海格客車的產品結構更趨高附加值。這在中國制造從速度發展到質量發展的當下，產品價值的正向外溢格外引人關注。 

　　一直以來，自主品牌都在孜孜不倦地走高端路線，以期品牌的向上突破。然而，由于市場對自主品牌“物美價廉”的偏見，使很多企業在追求高端品牌上鎩羽而歸。 

　　不過，海格不同，在寒冬已至的2019年，其對需求改變和技術發展的洞悉，使其產品符合了時下出行變革需求的轉型，形成了一種與用戶價值共振的社會效應。而這種共振讓其在高端市場實現著品牌向上的突破。 

　　2019年北京客車展，蘇州金龍推出了兩款客車，一款是針對未來公交出行打造的純電動“智能網聯”客車——“蔚藍”，另一款是面對旅游高品質需求的商務客車——“旅行家”。 

　　兩款客車的設計和技術語言，以及感官、細節處所表露出的高端品質價值，有意無意間構成了2019年蘇州金龍為什么能實現品牌價值向上的解答。 

　　“蔚藍”這款以“智能網聯”為主訴求的系列公交車，以其充滿時尚感和未來感的外觀、一級踏步、USB接口、防夾等突顯人文關懷的設計，以及與智慧城市對應的智能網聯前瞻技術，讓“蔚藍”這一新推出不久的高檔公交車系列，在半年多的時間里，銷售就超過了1000輛。 

　　而“旅行家”，則是在消費升級的大環境下，旅游客運車輛商務化市場前景逐漸明朗、發展潛力日益顯現，蘇州金龍用商務人士的感知、灌注現代時尚元素，以整體設計匹配先進技術，改善用戶感官和旅行體驗舒適度的一款被寄予厚望的產品。 

　　蘇州金龍副總經理徐建忠說：近幾年，中國旅游業正在以前所未有的速度向優質旅游轉型，鑒于此，具有休閑、商務功能的旅游高檔客車將會非常有市場前景。目前，“2+1”座椅布局的商旅客車市場已開始出現繁榮景象。 

　　基于對旅游消費升級的洞悉，蘇州金龍早在幾年前就開始了對“2+1”布局商旅客車的開發和推廣。今年，海格“2+1”布局商旅客車不僅在銷量上大幅增長，而且在市場處于領先位置。“旅行家”就是蘇州金龍針對旅游客運轉型，面向高端商旅市場的一款產品。 

　　創造國際影響力

　　2019年，蘇州金龍用其在海外市場的表現演繹著中國客車的世界影響力。海外銷售24.63億元，海外銷售占比超過1/3。更令人振奮的是，銷售額增長遠超銷量的增長，出口產品結構更趨高附加值的體現，突顯海格客車在世界競爭力的趨強。 

　　2019年4月，蘇州金龍174輛公交車出口到塞爾維亞，以3億元的合同額成為中國客車出口塞爾維亞最大批量訂單，也是中國客車已交付歐洲市場單一合同的最大訂單。 

　　蘇州金龍海外銷售公司總經理姜海峰告訴記者：塞爾維亞這次采購進行了公開招標，應標者中包含了奔馳、曼恩等國際品牌。 

　　另一個訂單來自韓國，2019年12月，蘇州金龍20輛純電動公交車交付韓國富川市，這不僅是中國純電動公交車出口韓國最大的訂單，也讓海格在韓國市場的純電動公交保有量位居中國客車第一位。 

　　這兩筆訂單有一共同特點，品質說話，站穩市場。2016年，蘇州金龍就有產品出口到塞爾維亞，那批產品上線率高達98%的表現得到了當地市場的認可，也由此在競標中獲得了影響力。而韓國的訂單也基于此，在用戶使用的所有純電客車中，只有之前出口到韓國的海格純電客車可以做到一天20個小時的高強度運營。 

　　在蘇州金龍的海外訂單中，斯堪尼亞·海格作為其高端品牌被大家所認知。2019年7月，248輛斯堪尼亞·海格高端公交車正式交付摩洛哥運營商。這一交付不僅意味著斯堪尼亞·海格在當地市場規模保有量的影響力，更意味著蘇州金龍在與斯堪尼亞合作中越來越重要的分量。 

　　與之前統領和A30的設計不同，這款公交車的造型完全來自于海格自主研發的第五代公交車造型。越來越強的自主能力體現，使海格成為高端品牌更胸有成竹。 

　　雙品牌戰略實施了很多年，蘇州金龍從斯堪尼亞學到了什么是國際化品牌，而斯堪尼亞也從蘇州金龍學到了什么是效率。潛移默化地互為影響，讓斯堪尼亞•海格2019年的銷量，從2018年的500余輛躍升至700余輛。這40%的增幅，不僅僅是量的增長，更是質的蛻變。它標志著斯堪尼亞海格這個高端品牌，在雙方精心呵護，平穩發展數年的積淀后，將會提速駛向更廣闊的世界舞臺。 

　　如今，斯堪尼亞•海格銷量已占斯堪尼亞客車銷售的30%以上。作為中國制造的高端客車品牌，斯堪尼亞•海格遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區，累計銷量近5000輛，占據了中國高端客車出口海外的絕大部分份額。 

　　當前的中國客車制造業，走向海外將是今后幾年乃至數年必須要選擇的道路。而成為國際品牌，在世界客車舞臺上獲得話語權和影響力更是每個有作為的中國客車品牌的追求。蘇州金龍正在向著這個夢想努力奮斗，踏實前行。 

　　傳承和創新力

　　2019年，蘇州金龍之所以在逆市中實現品牌價值的向上突破，與其背后的技術傳承和創新不無關系。 

　　5月，北京客車展，蘇州金龍發布了“行穩致遠 走向深藍”的發展理念。用其董事長陳篤廉的話說，企業只有傳承以行穩，創新以致遠，才能走向深藍。 

　　正是這一發展觀的踐行，構成了品牌走向高價值的基礎。2019年，蘇州金龍投入研發費用超2億元。而具有創新力體現的專利，去年一年，蘇州金龍就申請了50余項，新獲授權專利60余項。 

　　更讓蘇州金龍在行業地位和影響力突顯的是，2019年，其參與制定了5個國家行業標準起草討論；反饋了10項國家標準的征求意見。  

　　實際上，在傳承與創新上，蘇州金龍更多地是在社會發展新趨勢下，對前瞻技術的把握，以及新市場出現前占領制高點的機會。 

　　客車作為汽車行業一個獨特的細分市場，承載著出行變革的需求轉型。可以說，客車業既扮演著新能源的先行前鋒，又要引領智慧城市的先驅環節。面對這樣的責任，蘇州金龍深喑前瞻布局才能致勝未來。 

　　 2019年4月，蘇州金龍L4級無人駕駛巴士Pro-Blue“深藍”在上海國際車展全球首發。8個月后，兩輛“深藍”又在蘇州實現了無人駕駛編隊行駛。這是國內首次在巴士上實現編隊行駛，是真正意義上的L4級無人駕駛巴士編隊行駛。編隊的成功意味著客車與智慧城市的融合又進了一步。 

　　前瞻的布局還體現在氫燃料客車上，蘇州金龍氫燃料客車研發起步早，積淀深。目前，蘇州金龍與豐田合作的第五代氫燃料電池客車已批量交付常熟。從燃料電池材料、結構等基礎研究領域發力，逐一解決了電堆效率低、系統低溫無法啟動、系統水熱管理效率低等行業關鍵技術難題，實現了電堆系統、儲氫系統、水熱系統的自主設計與研發，并完成驗證配套測試能力的建設。 

　　很顯然，在傳承和創新中，蘇州金龍正抓住新興技術崛起的機會，以及新形勢下消費升級導致的需求變化，通過持續的技術創新，產品的迭代升級，實現自身和客戶的轉型升級，助力道路客運新業態的構建，從而尋找到一條品牌價值向上突破的路徑。 

　　2019年，蘇州金龍海格客車以446.81億元的品牌價值連續12年躋身中國500最具價值品牌榜第129位，品牌價值持續增值，再獲肯定。