再次刷新紀(jì)錄！30萬噸級礦石船舶首靠福建交通集團羅嶼港口

12月30日15點45分，30萬噸級巨型船舶“雨果”輪滿載巴西鐵礦成功靠泊羅嶼港口9號泊位。這是羅嶼港口首次成功靠泊30萬噸級礦石船舶，也是在湄洲灣港靠泊的第一艘30萬噸級超大型干散貨輪船，標(biāo)志湄洲灣港區(qū)正式躋身國際超大噸位散雜貨港區(qū)行列。

此次靠泊的30萬噸級大型鐵礦石船“雨果”輪，船長327米，船寬55米，吃水21.43米，載重30.4萬噸，實載29.26萬噸鐵礦石。該船于12月30日上午12點45分從湄洲灣錨地出發(fā)，經(jīng)過3個小時的引航后成功靠泊羅嶼港口并進行卸載作業(yè)，預(yù)計3天可完成減載任務(wù)。

此次30萬噸級礦石船舶順利靠泊，將極大地提升羅嶼港口的貨物吞吐量及通關(guān)效率，為羅嶼港口爭取國家40萬噸級碼頭規(guī)劃布局的審批創(chuàng)造有利條件，也為羅嶼港口發(fā)展成為東南地區(qū)礦石交易中心和對臺鐵礦石水水中轉(zhuǎn)基地打下堅實基礎(chǔ)。

羅嶼港口自投產(chǎn)試運營以來，憑借超大港口優(yōu)勢和日臻完善的集疏運體系，通過海鐵聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等多式聯(lián)運方式，服務(wù)我國中西部地區(qū)以及長江中下游地區(qū)，為我國中西部地區(qū)構(gòu)建了更便捷的出海新通道。同時，用好對臺區(qū)位優(yōu)勢，與臺灣最大鋼企臺灣中鋼實現(xiàn)了從新業(yè)務(wù)嘗試到多元化、常態(tài)化合作的跨越式發(fā)展，今年實現(xiàn)對臺鐵礦石吞吐量突破百萬噸，推動了對臺大宗散貨物流通道建設(shè)。