“寧可人等船，不讓船等人！”——10月2日晚，當高級引航員陳佳頌順利將“MERIT”美樂輪靠妥碼頭時，他習慣性地看了一下時鐘，表盤顯示的數字提醒他今天已經整整外出12個小時。當天上午受天氣影響，湄洲灣海域能見度不良，港區受到臨時霧航交通管制，原定的靠泊計劃一再推遲，為讓被引船舶第一時間進港作業，當班引航員雖已到達碼頭卻只能原地待命。
“爸爸，你什么時候回來啊？”——這是家在廈門的三級引航員林榮耀的女兒對他的期盼。因引航員人手短缺，引航任務繁重，小林經常主動請纓，在完成引航任務后返回站里協助處理其他事務，這個國慶假期他累計引航船舶5艘次，期間僅用1天空閑時間回家。
“舍小家、為大家！哪里需要就去哪兒！”——10月1日起，湄洲灣港引航站負責人靠前指揮，深入引航生產一線，與船員同吃同住，共同解決難題；全體引航員放棄休假，主動投身生產一線，除執行引航任務外，還協助引航艇接送、引航調度等工作。這個假期4名資深引航員人均引航7艘次。
10月1日至7日，湄洲灣港引航站全體引航員累計安全引領中外船舶22艘次，其中LNG船舶4艘次、15萬噸級以上VLOC輪3艘次。（省湄洲灣港口發展中心、省港航中心）
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