歐比特所投UA無人機完成首次自主飛行 將于2020年上市

1月5日，央視《新聞30分》發布一則國際簡訊：日前由一家以色列公司研發的空中無人“救護車”成功完成了第一次自主飛行，這架空中無人救護車除了可以像直升機一樣垂直起降，還能在一些直升機無法到達的極端環境下執行任務。這種空中無人救護車將于2020年正式上市。據了解，新聞中所報道的這家公司就是以色列小型飛行器生產商Urban Aeronautics Ltd (簡稱“UA 公司”)。

值得注意的是，A股上市公司歐比特曾在2014年12月參股了UA公司，借此機會，歐比特得以踏足無人機及飛行汽車領域。

2001年，UA公司在以色列中部的雅內夫成立，目的是開發一種比直升機更加安全的無人機，避免螺旋槳與周圍的建筑發生碰撞。經過近15年的研發，UA公司的無人飛行汽車終于飛上天空，并進行了多次飛行測試。

這架名叫“鸕鶿”(Cormorant)的載客無人機號稱是一種飛行汽車，它載重500千克，每小時可以飛行185千米。它已在去年11月完成首次自動化空載試飛，造價預計為1400萬美元。

經測試，1架UA無人機在50千米工作半徑內每架次能夠運送500公斤貨物，可在24小時內運送近6000公斤的貨物。因此，10～12架UA無人機每日持續運送可保障3000名作戰人員的同時輸送傷亡人員。

此外，配裝的內部升力轉子使得該機能夠飛往直升機難以到達的艱險地形，并且可以支援那些無法裝載標準無人直升機的戰艦。“鸕鶿”無人機將負載440公斤有效載荷下飛行300千米，同時也可能在更近的航程內裝載更重的貨物。

按照UA公司的設想，“鸕鶿”無人機僅僅在幾年后就能全面為軍事力量或民事機構或其他任何目前依靠人力無法到達的地區提供物資運輸和補給，未來在軍用和民用領域都存在著非常大的市場空間。

無人機作為未來飛機發展趨勢，大有超過有人機之勢?！吨袊圃?025》中更是提出將無人機作為重點領域突破，該市場不斷放量受到了行內外人士的普遍看好。隨著監管政策逐步放寬，市場規模不斷放大，經測算，未來15年中國軍用無人機市場需求將接近2000億元，民用專業級無人機需求超1000億元，民用消費級無人機(國內需求)超300億元。歐比特能以現在看來極低的成本入股到UA公司，提前布局無人飛行器領域，在國內民營企業里已拔得頭籌。

未來，UA公司的產品與歐比特正在大力推進的衛星空間信息平臺相結合，再輔以鉑亞信息的人臉識別、智能分析技術，可以碰撞出多重火花，實現多種高度智能化的產品。盡管本次投資額不大，但仍是歐比特戰略布局里“濃墨重彩”的一筆，想象空間巨大。