快遞拼上市致價格收尾 U遞另辟蹊徑吸引用戶

繼10月20日，圓通快遞借殼大楊創世正式登陸A股市場后，10月27日，中通快遞也在紐交所成功上市。有分析人士指出，各大快遞公司爭相上市除了標志著“快遞元年”正式到來以外，或也將預示著快遞業價格戰的收尾。在各大快遞公司單價持續看漲的未來，能夠全面提供“快遞補貼”的U遞優勢將全面凸顯。

據國家郵政局發布的9月快遞數據顯示，9月份全國規模以上快遞服務企業業務量完成28.3億元，同比增長48%;快遞業務收入完成360億元，同比增長50%。快遞單價增速近兩年首次同比轉正，9月份快遞單價同比上漲1%，而這也是自2015年2月份之后首次快遞單價同比上升。此次短期內價格上漲雖難以與各大快遞企業扎堆上市產生關聯，但也有專家表示，上市融資后，快遞企業將把重心調整至提高服務質量和時效性上，航空機隊、轉運中心等重資產投入也將成為行業趨勢，去年10月，圓通速遞董事長喻渭蛟就曾在出訪美國時，與波音公司一口氣簽訂了訂購15架飛機的協議。

從另一方面看，快遞企業也已經受夠了價格戰帶來的惡果，加之隨著行業集中度的提高、平均運輸距離的上升以及客戶對于運輸時效性和附加服務需求的提升等，快遞單價未來有望平穩攀升。

與快遞單價上漲形成鮮明對比的是，近期一款主打快遞補貼的app—U遞一經上市便引起強烈轟動，據了解，U遞除了為用戶提供線上便捷快遞業務以外，還主推“快遞補貼”功能，會員在使用app在線快遞成功后，可在快遞簽收后隨機獲得平均20%—100%快遞補貼返現。可以說，此舉一步簡化了眾多中小電商及終端客群的“快遞貴”問題。另據網上新聞報道，U遞2.0版本即將在不久后上市，升級后的版本將加入市面上其他主流快遞企業。

另從U遞官網新聞渠道獲知，自10月20日起，U遞舉辦了“周四德邦日”活動，據了解，在活動當日，會員選擇德邦快遞下單將可收到平均50%或100%的快遞補貼。據U遞相關負責人表示，此后還會集中針對會員舉辦多種活動，以“最大誠意”吸引用戶，在行業格局未定之前占領市場，搶占用戶。

伴隨著上市潮，快遞業曾經“和平共處”的年代即將結束，洗牌期正在加速進行，眾多中小快遞企業勢將面臨被動淘汰的境遇。未來，整個快遞市場有可能呈現幾家獨大的趨勢，而在市場幾乎被大佬們瓜分殆盡的時候，毫無疑問，能夠讓用戶從被動接受到主動選擇的U遞會更加受到用戶青睞。