胎壓監測成標配，國家強制性標準進行時

中國是一個泱泱人口大國，這一點不僅體現在了GDP等角度上，也體現在了我國的交通死亡人數上。

相關數據顯示，高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引發的，而爆胎所引發的事故占其中的70%。因此，汽車行業的安全設備的作用也就越發凸顯。筆者調查得知，三大被動安全設備——安全帶、安全氣囊、胎壓檢測系統已經越來越受到大家的重視。但是根據隨機抽樣所得資料顯示，其中前兩者已經為大眾所熟知，而胎壓安全系統由于中國車輛高普及率時期并不長等諸多原因，對大眾來說仍然有些陌生。

新標準實施，胎壓監測將成標配

據筆者了解，國家此時走在了大眾的前列，中國工業和信息化部近日牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強制性國家標準送審稿(以下簡稱《標準》)。該強制性《標準》一旦實施，一方面將推動車輛安全節能技術水平的提升，另一方面對胎壓監測系統各部件的相關技術要求也將更為嚴苛。

基于此，勇仕胎壓檢測系統推出了UNOS-168系列太陽能胎壓監測系統，可實時監控輪胎狀況，提醒車主加強日常胎壓維護，避免因輪胎故障而引發的爆胎事故的發生。

小小胎壓檢測系統，卻有大作用

根據相關資料顯示，雖然胎壓監測的作用僅限于在胎壓異常時報警，提醒駕駛員調整胎壓;胎壓監測系統本身不能主動采取措施調整胎壓，也不能在爆胎發生后對車輛行駛姿態進行主動干預;爆胎發生過程通常只有幾百毫秒，即使反映最快的 TPMS 也需要數秒時間發出報警。但是，有時候的一聲提醒，很可能就能挽救一個人，和那個人背后的家庭。除了100%和0%以外的概率，無論多么微小，發生在一個人身上，對于那個人來說就是100%。

作為直面人生的勇士，要發揮自己作為“人”的主觀能動性，來避免可以防患于未然的災禍。

筆者通過調查發現，雖然胎壓監測作用在于提醒駕駛員加強日常胎壓維護，而不是防止爆胎，但因為上述原因仍和安全帶、安全氣囊并列于三大被動安全設備的行列里。

根據調查得知，輪胎氣壓過高或者過低都會引發爆胎，即使 不爆胎，四輪胎壓相對于額定胎壓下降25%，滾動阻力就會上升19%，整車油耗則會上升5%!由此可見，無論是從安全還是環保節能的角度來看，輪胎的健康狀況都是很重要的。

對此，筆者獲知，勇仕胎壓檢測系統在總結過往胎壓監測系統的利與弊，跟隨時代和觀念的發展，推出了UNOS-168系列太陽能胎壓監測系統。該系統能夠實時監測輪胎情況;可監測輪胎氣壓和溫度，監測到低壓、高壓、低溫或漏氣等異常情況時，通過聲、光進行報警，并且擁有強大的續航能力，每天工作4個小時時，可連續工作60天。

品質保障，人文關懷

根了解，除了實時汽車胎壓監測功能外，勇仕胎壓監測系統特別注意對使用者的人文關懷，創新地讓用太陽能充電變成可能，同時為了預防出現意外，還允許使用USB車載和5V電池進行充電。除此之外，勇仕胎壓檢測系統完全可以通過3M膠固定在儀表盤上，保證了駕駛員的視野。勇仕胎壓檢測系統從細節上對駕駛員進行關懷，兼顧安全與綠色、環保與節能，無論是品質還是細節都無可指摘。

隨著經濟的發展，越來越多的人成為有車一族，也有越來越多的人除了出行的便利，著眼于開車的綠色、環保、節能、安全。因此，胎壓檢測系統已經成為有車一族的標配，而勇仕胎壓監測系統，更是標配中的高配。

“勇仕胎壓監測，汽車安全衛士”，每個人都是行車路上的勇士，愿勇仕胎壓監測系統能與您一路相隨，共同見證安全綠色的漫漫行車路。