福建：一批交通項目取得新進展

　霞浦縣三沙疏港公路正式通車

　　11月30日上午，國道228線霞浦縣三沙疏港公路正式通車。三沙疏港公路與圍填海工程總投資9.3億元，起于三沙鎮區小古鎮碼頭，終于三沙鎮古桶東南側，全長8.382公里，按二級公路標準施工，設計時速60公里。霞浦三沙是省級特色小鎮，省級鄉村振興試點鄉鎮，是我省最早開放的四個對臺貿易二類口岸之一。 疏港公路的建成通車，告別了三沙只有一條路的歷史。公路從古鎮大碼頭出發，四通八達、連接各澳口、通向沈海高速公路，能有效促進三沙甚至全縣漁業、養殖業、工業、觀光旅游業的蓬勃發展。

　　同時形成約885畝的墾區，是加快建設三沙漁港經濟區、推動三沙海洋經濟強鎮建設的重要保障，大大拓展三沙鎮區發展空間，將帶動三沙經濟新一輪發展、振興、騰飛，是三沙人民走向美好生活的美麗之路、幸福之路，更是致富之路、振興之路。（霞浦縣交通運輸局、省公路中心）

　　漳武高速公路南靖段世祿4號大橋合龍

　　11月29日零時許，隨著最后一斗混凝土澆筑完成，漳武高速公路南靖段A2合同段世祿4號大橋全幅順利合龍，標志著A2合同段全線控制性工程已全部完成。

　　世祿4號大橋橋梁全長657米，橋寬25.5米，最高墩高68.65米。大橋橋梁主體橫跨向陽渠、船場溪和山梅公路，地形地勢復雜，施工難度大，是全線關鍵控制性工程之一。大橋開工建設以來，項目部先后克服臨江沿渠環水保要求高、跨山梅公路施工難度大、作業場地狹窄、材料運輸困難、右幅變更等困難，全體參建人員齊心協力、攻堅克難，緊盯現場施工關鍵環節，確保各工序順利銜接，實現了大橋全幅順利合龍，向著年底全線主體工程基本建成的工作目標發起了最后沖鋒。（省質安中心、漳州漳武公司、中鐵二十三局一公司）

　　涵江迎賓路道路交通改造工程提前兩月通車

　　11月29日 ，莆田市涵江迎賓路道路交通改造工程通車。本次改造拓寬工程全長2.09公里，起點位于國道324與迎賓路交叉口，途經涵庭路、涵港東路，終點至涵江石庭高速公路出口，建設雙向6車道，設計時速60公里/小時。項目包括對舊水泥路面加鋪瀝青路面、更換路緣石、綠化優化等改造提升。經過120天的緊張施工，比合同工期提前60天完成施工任務，實現全線通車。

　　改造后的路面采用瀝青罩面鋪設，車行道、人行道標識清晰、路燈照明、路邊綠化、交通設施完善，面貌煥然一新。涵江迎賓路是連接沈海高速公路與莆田城區及涵江城區的主要通道，隨著改造工程的完工，進一步為莆田高新區、雪津啤酒廠、赤港開發區等周邊園區貨物運輸及周邊群眾交通出行提供了人流、物流、信息流的快速互通轉換。（莆田涵江區交通運輸局）

　　霞浦東沖半島外海道路工程項目開工

　　11月27日，霞浦東沖半島外海道路工程開工。

　　東沖半島外海道路工程建設道路總長約76.7公里，途經松山、長春、下滸、北壁等鄉鎮。其中路線“積石至視界園段”起點位于長春鎮積石村，順接外海觀光道積石閭峽段，路線長約17公里，公路等級為三級公路；路線“閭峽至東沖段”起點位于長春鎮閭峽村，與風景觀光道積石至閭峽段終點銜接，路線長約59.7公里，公里等級為四級公路。沿線還將配套建設12處驛站、87處景觀平臺、19個公廁、53處停車場。

　　東沖半島外海道路對于完善東沖半島風景名勝區的發展規劃、帶動周邊旅游景區基礎設施的加快建設，具有較大意義。項目建成后將實現東沖半島松山街道、長春鎮、下滸鎮、北壁鄉道路的閉環，促進沿線深水良港的開發與建設，有利于大物流和臨港大工業項目的落戶，為霞浦經濟快速發展提供更加便捷、舒適、安全的交通環境。（霞浦縣交通運輸局、省公路中心）