福州港江陰港區(qū)散雜貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)上線試運(yùn)行

10月21日，江陰港區(qū)集裝箱碼頭企業(yè)首次采用智能化散雜貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)紙化的操作模式，對(duì)滿載著9000噸石英砂的榮海69輪進(jìn)行卸船作業(yè)。

該系統(tǒng)包括船舶調(diào)度、生產(chǎn)單證、自動(dòng)閘口、堆場(chǎng)管控、財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)分析等功能模塊，在滿足海關(guān)監(jiān)管的前提下，通過(guò)海關(guān)閘口自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出閘自動(dòng)確認(rèn)，減少人工操作，大大提升閘口的通關(guān)效率。同時(shí)結(jié)合散雜貨自主預(yù)約系統(tǒng)(含移動(dòng)端)，通過(guò)智慧港云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)單證數(shù)據(jù)消息的推送，取消了傳統(tǒng)散雜貨作業(yè)的紙質(zhì)出門條管理模式，實(shí)現(xiàn)散貨作業(yè)生產(chǎn)操作的無(wú)紙化應(yīng)用場(chǎng)景的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保的目標(biāo)。

該模式進(jìn)一步完善智慧港口智能化鏈條，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碼頭信息化、智能化目標(biāo)，提升港區(qū)綜合生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)高效的港航物流服務(wù)。(省福州港中心、省港航中心)