近日，泉南及沙廈高速公路改擴建工程在高邊坡預應力防護支擋工程的關鍵工序中引進“快速張拉疊合反力結構及可調節角度的錨斜托”新型設備，代替傳統鋼筋混凝土錨墩進行基本試驗。
傳統鋼筋混凝土錨墩制作時需先綁扎鋼筋，再立模板進行混凝土澆筑，此后經過28天齡期養護達到設計強度后，才可進行基本試驗孔的張拉，前后需要時間長，嚴重制約了邊坡的施工進度。
使用“快速張拉疊合反力結構及可調節角度的錨斜托”新型設備代替傳統鋼筋混凝土錨墩進行基本試驗，可省去鋼筋混凝土錨墩制作時間，縮短基本試驗時間70%以上。
同時，新型設備結構簡單，重量輕僅為傳統鋼筋混凝土錨墩的6%，便于收納與運輸，能大幅度降低作業人員勞動強度。在基本試驗完成后，可拆卸重復使用，可調角度的錨斜托設計使設備適用于各種坡率邊坡，大大減少了砂、碎石、水泥等資源的使用量。
新型設備的投用，使基本試驗數據能及時反饋給勘察設計單位，進一步保證了工程質量，極大加快了工程施工進度，降低了工程造價。(省交通質安中心)
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