泉州試行“出租車進村”區(qū)域運營模式

近期，泉州市交通運輸部門結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，采取“區(qū)域運營+政府補貼”的方式，在部分“村村通”線路上試行“出租車進村”區(qū)域運營，鞏固建制村通客車成效。

“從爐田村到馬甲鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，不用騎摩托車了，提前預約出租車，16公里路程，一趟只要8元，出門方便又省錢!”洛江區(qū)馬甲鎮(zhèn)爐田村70歲村民老王說，最近他往鎮(zhèn)區(qū)“淘貨”、見親朋好友的頻率高了。

按照出租車打表計價收費標準，16公里路程，單程大概需要40元。此次洛江區(qū)出租車在原打表計費的基礎上，減免20%乘車費用，并參照客運車輛收費標準，一輛出租車按4個座位進行收費。

不僅在洛江區(qū)，永春縣在部分偏遠鄉(xiāng)村“村村通”線路上，采取了0.5元/公里的收費標準，旨在解決孤寡老人的出行問題。

2020年5月以來，泉州市交通運輸部門重新梳理洛江區(qū)河市、馬甲、羅溪鎮(zhèn)和永春縣一都、下洋、蘇坑鎮(zhèn)等偏遠鄉(xiāng)村的“村村通”線路，在保證安全的前提下，綜合考慮行車距離、村落分布等因素，調(diào)整自然村發(fā)車時間及行駛路線，盡可能縮短線路距離，降低鄉(xiāng)村群眾的乘車費用，共梳理出23條線路串聯(lián)起100個偏遠鄉(xiāng)村。此外還在部分出租車上設置了愛心藥箱及礦泉水、紙巾等物品，乘客可免費取用。

近年來，泉州市實施“一村(鄉(xiāng))一策”，因地制宜采取“區(qū)域運營+政府補貼”“城市公交延伸+鎮(zhèn)村公交”等通車模式，全力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通車工作。目前，全市2055個建制村已全部通客車，其中開通班車的建制村932個，開通公交的建制村1122個。(泉州市交通運輸局、省運輸中心)