沈海高速打通福安葡萄產業“黃金通道”

沈海高速福安連接線。新華網發（魏昺灝 攝）

　　立夏一過，“南國葡萄之鄉”福安市賽岐鎮的果農們就開始忙碌起來了。過了沈海高速灣塢互通，沿著福安連接線行駛，見到綿延不斷的葡萄大棚，便是進入了賽岐地界。這條開通于2005年的高速公路，十幾年來成了福安葡萄銷往全國的“黃金通道”。

　　“綠水青山就是金山銀山”，依山傍海的賽岐自然條件優越，如何將生態資源轉換為經濟優勢？1984年冬，賽岐象環村村民陳玉章等人率先引進巨峰葡萄品種，從此改變了單一水稻種植的農業發展模式，開啟了福安葡萄產業種植新篇章。

　　發展好葡萄產業，品種、品牌、技術各種因素缺一不可，交通則是“產供銷”環節上至關重要的一環。早期，葡萄銷售市場僅限于福安市內及鄰近區域，是高速公路打破了福安葡萄自給自足的小生產格局。

　　“福安連接線作為賽岐鎮唯一的高速通道，是賽岐現代綜合交通運輸網絡中的重要組成部分，通過加速人流、物流、信息流的運轉，交通條件的改善，給葡萄產業發展注入前所未有的動力和活力。”賽岐鎮黨委書記連堅說。

　　高速公路大大縮短了運輸時間，不僅降低了運輸成本，還保持了葡萄的新鮮度與完整度。有25年葡萄種植經驗的象環村村民陳壇生說：“沒高速的時候，每天12點前一定把水果運到車站，不然就來不及了，運到福州要4個多小時，到廈門要七八個小時，到廣東揭陽就要到第二天了。現在好了，基本能當天送達。”

　　“我們通過與第三方物流公司開展戰略合作，可在全國6省70城實現當天采摘的葡萄24小時送達，2020年電商渠道銷售額占銷售總額的27%。”連堅說，“高速+電商”讓福安葡萄賣得好，也銷得遠。葡萄收獲旺季，每天通過福安各收費站上高速的運輸車輛近600輛。

　　連堅介紹，沈海高速福安連接線建成后，吸引了高新技術、流通資金等生產要素向以象環為代表的賽江沿線村集中并逐步擴散，形成基于高速公路的沿線產業帶。2020年，賽岐鎮葡萄栽培面積11000多畝，葡萄畝產量達1.25噸，畝產值達1.5萬至2萬元。

　　高速還為福安葡萄產業化經營創造了條件。“我們將積極拓展主題休閑農業，重點打造象環葡萄主題公園，完善提升以象環為核心的賽灣萬畝設施葡萄產業園，重點完善觀光旅游游客集散和公共服務等配套設施建設，大力推進鄉村旅游發展。”連堅說。（劉豐 張文奎 魏昺灝）

沈海高速福安連接線打通了葡萄產業的“黃金通道”。新華網發（魏昺灝 攝）

沈海高速福安連接線是賽岐鎮唯一的高速通道。新華網發（魏昺灝 攝）