零突破——海電運維順利獲得首項發明專利
近日，由海電運維自主研發的《一種海上風電運維船頂靠力評估方法》發明專利獲得國家知識產權局授權，這是海電運維獲得的首項發明專利。
該項發明專利通過針對運維船頂靠作業的不同工況進行分析評估，從而得到一種評估運維船頂靠能力的方法。該方法既有效提升了運維船的設計與建造性能，又增加了運維船頂靠風機作業的安全性。
該項發明專利的獲得，標志著海電運維在技術創新和核心技術的知識產權保護工作中邁出了重要一步，增強了海電運維在海上風電海工裝備的行業影響力，為海電運維后續高速、高質量發展積蓄了前進的動力。
海電運維始終堅持以“創新引領”為理念，以“科技研發”為導向，加大高層次人才引進力度，不斷提高海上風電運維新技術、新設備、新工藝等自主研發能力，推進企業技術創新，提升企業核心競爭力。
截至2021年3月，海電運維圍繞“海工裝備、風電運維技術、智慧海電大數據”等領域共計申報自主研發專利72項，其中申報發明專利11項，申報實用新型專利53項，申報軟件著作權8項；已獲授權專利49項，其中1項為發明專利，42項為實用新型專利，6項為軟件著作權。
接新船——海電運維一日接兩船
近日，由海電運維投資建造的“30X”系列新型鋼制雙體運維船——“海電運維309”“海電運維310”順利靠泊服務項目碼頭，海電運維交通船隊規模進一步擴大。
“海電運維309”“海電運維310”兩艘運維船入級CCS船級社，總長25.8米，型寬8米，型深3.4米，滿載吃水1.85米。該船型主要用于海上風電場日常運行和維護，在8級風的海況下，能夠持續平穩頂靠風機。具備較高的抗風浪等級、操縱性能、出航率、安全性、穩定性和舒適性，保障了在不同海況下的出航率。
為確保“海電運維309”“海電運維310”兩艘鋼制雙體運維船接船工作有序展開，為接船后在船舶管理上取得良好的開端，做好海上風電項目的運維交通服務，海電運維組織船員們就船舶維護、安全管理等有關內容進行培訓，并開展了月度安全演習。“海電運維309”“海電運維310”將為運維人員提供安全高效的海上通達服務，為風電場利用率提供有力保障。
