廈門(mén)港海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批設(shè)備成功聯(lián)調(diào)聯(lián)試

3月26日，在廈門(mén)港海潤(rùn)集裝箱碼頭，隨著作業(yè)指令發(fā)出，橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬(wàn)噸級(jí)巨輪“地中海艾瑪紐拉”號(hào)上緩緩吊起，平緩越過(guò)船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在拖車(chē)上，隨后運(yùn)往堆場(chǎng)。在這一整套作業(yè)中，橋吊、拖車(chē)和堆場(chǎng)設(shè)備，均已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控或開(kāi)展無(wú)人駕駛測(cè)試，這意味著，海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批設(shè)備成功聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2020年7月10日，海潤(rùn)碼頭率先實(shí)施傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈智能化改造創(chuàng)新工程。按照計(jì)劃，海潤(rùn)碼頭將形成一個(gè)規(guī)模能力150萬(wàn)標(biāo)箱、可靠泊15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的全智能化碼頭。改造結(jié)合智能管理系統(tǒng)與集裝箱智慧物流平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流信息動(dòng)態(tài)匯集處理，形成業(yè)務(wù)預(yù)判和預(yù)規(guī)劃，與港口生產(chǎn)系統(tǒng)、資源規(guī)劃系統(tǒng)同步，進(jìn)而構(gòu)建智能化全物流鏈體系，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效。

截至目前，海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程已完成首批橋吊、龍門(mén)吊智能化改造，無(wú)人駕駛拖車(chē)初步測(cè)試，港區(qū)5G信號(hào)覆蓋等工作，碼頭管理系統(tǒng)核心模塊也已進(jìn)入實(shí)測(cè)階段。(廈門(mén)港口局、省港航中心)